Airlineschiene Halbrundprofil Standard

Airlineschienen als Halbrundprofil in der Standard Variante dienen in erster Linie der Ladungssicherung, sie sind aber auch nützliche Helfer um diverse Güter oder Gegenstände fest zu installieren.
Die halbrunde Airline-Schiene ist durch Ihr abgerundetes Profil zum nachträglichen aufsetzen besonders auf die Fahrzeuginnenwände geeignet. Da in Verbindung mit den dazu passenden Endkappen alle scharfen Kanten verdeckt sind, ist ein problemloses Be- und Entladen der Ware oder der Verpackung, ohne Beschädigungen möglich. ...mehr lesen

Die Airline-Schiene mit Halbrundprofil in der Standardvariante, wird in der Mitte der Zurrschiene mittels 6 mm Senkkopfschrauben oder Nieten befestigt. Nach DIN EN 12640, in Verbindung mit einem Quattro-Stud-Fitting(Vierfach-Endbeschlag), erreicht die Airline-Schiene eine Belastbarkeit von maximal 2.000 daN. Mit dem häufig erworbenen Double-Stud-Fitting, dem Doppelendbeschlag ohne Ring(KERL 1000), wird immerhin noch eine Belastbarkeit von bis zu 1.000 daN erreicht. Für den den leichten Transport, sind Endbeschläge wie der Single-Stud-Fitting oder der Kerl 500 gut geeignet. Große und sperrige Ladungen, sollten zusätzlich mit Sperrstangen, wie der KIM 44 oder der KIM 55 gesichert werden. Zurrgurte in unterschiedlichen Längen, mit bereits fest vernähten Endbeschlägen für die Airline-Schiene, erleichtern das Arbeiten und verkürzen die Arbeitszeit. Mit Schraub-Fittingen wie dem KERL M8x24 Slide sind auch Fahrzeugeinrichtungen fest installierbar.

Varianten der halbrunden Airlineschienen

Wir können Ihnen drei verschiedene Varianten der 50 mm breiten halbrunden Standard-Airlineschiene anbieten.
Die erste Variante ist die halbrunde Airlineschiene ohne Befestigungslöcher. Diese können nach eigenem Ermessen selbst gebohrt werden. Ausserdem bietet sich das halbrunde Profil ohne Bohrlöcher zum verkleben an.
Als zweite Variante bieten wir die gleiche Airlineschiene mit Befestigungslöchern an. Diese Schiene ist mit Senklöchern der Größe M6, im Abstand von 100 mm vorgebohrt.
Unsere hochfeste oder Heavy Duty Airlineschiene ist die dritte im Bunde. Sie ist für die Rollstuhlsicherung zugelassen. Zur Ladungssicherung mit hohen Belastungen ist diese Schiene ebenfalls sehr gut geeignet.
Diese Airlineschiene ist ebenfalls nicht vorgebohrt und kann individuell gebohrt werden.

Airlineschiene im Reisemobil und LKW

Die halbrunden Airlineschienen als Standardprofil mit und ohne Befestigungsbohrungen, werden aufgrund ihrer Form auch gern in Reisemobilen oder LKW mit Kofferaufbau verklebt.
Durch die abgerundete Form entfallen störende Kanten und Gegenstände wie Fahrräder oder Zelte können schadlos befestigt werden. Ein weiterer Vorteil dieses Profils sind die Sicken an den Seiten unterhalb der Schiene. Dort kann der überschüssige Kleber aufgenommen werden. Damit wird das heraustreten von überschüssigem Kleber vermindert und die Klebefläche vergrößert sich.
Zur Befestigung empfehlen wir den Sikaflex 554 Kleber in Verbindung mit dem entsprechendem Primer.  

Belastbarkeit der Airlineschiene halbrund Standard

Die Belastung von 2.000 daN wurde mit dem Quattro-Stud Fitting oder vierfach Endbeschlag, unter folgenden Voraussetzungen erreicht:
In jedes dritte Bohrloch, im Abstand von 75 mm(bei metrischem Raster von 25 mm) beziehungsweise 76,2 mm(bei Zollraster von 25,4mm), wurde eine Senkkopfschraube der Größe M6(gilt für alle Standardschienen), mit einer Festigkeit von 10.9 geschraubt.

Befestigung der halbrunden Airline-Schiene Standard

Anders als das halbrunde Lightprofil wird die Standard-Zurrschiene mit einer Senkkopfschraube der Größe M6 befestigt. Die Festigkeit der Schraube sollte 10.9 betragen. Beim Einbau muss unbedingt auf einen stabilen Untergrund geachtet werden, in dem die Schrauben ausreichenden Halt finden.
Die Montage mit dem Kostruktionsklebstoff Sikaflex ist eine weitere Möglichkeit die Airlineschiene zu befestigen. Besonders bei Fahrzeugen mit sogenannten Sandwichplatten, so wie sie bei Reisemobilen oder LKW mit Kofferaufbau vorkommen, hat das verkleben der Schiene einen großen Vorteil, da Schrauben dort häufig keinen oder nur unzureichenden Halt finden. Das verkleben sollte mit grösster Sorgfalt erfolgen. Die Airlineschiene und der zu verbindende Untergrund sollte fett- und staubfrei sein. Zur Vorbehandlung muss Primer eingesetzt werden. Für weitere Tipps und Infos kontaktieren Sie uns gern.

Für den entsprechenden Halt der Zurrschiene ist der Monteur der Airlineschienen verantwortlich!

Hinweis zur Montage der Airlineschiene mit Schrauben

Airlineschienen sollten vorzugsweise mit Senkkopfschrauben befestigt werden.
Bei Nieten oder anderen Schrauben, sind die herausstehenden Köpfe beim Einsetzen der Endbeschläge im Weg und können an diesen Punkten nicht mehr eingesetzt werden.
Besonders Nutensteine funktionieren dann nicht mehr. Einzelne Endbeschläge oder Sperrstangen können hingegen neben den herausstehenden Köpfen eingesetzt werden.

Verkleben von Airlineschienen

Airlineschienen werden wie bereits beschrieben im häufiger verklebt. Mit modernen Klebern ist dies heutzutage kein Problem mehr.
Eine gute Vorbehandlung(Reinigung) und die Behandlung der zu verklebenden Flächen mit Primer sind Grundvoraussetzung.
Da Kleber wie Sikaflex 554 eine sehr starke Verbindung schaffen, sollten diese mit Vorsicht verarbeitet werden.
Bitte kleben Sie die Flächen neben der Airlineschiene mit Klebeband ab, um den überschüssigen Kleber aufzunehmen.
Ziehen Sie das Klebeband sofort nach der Verarbeitung ab.

Unsere Airline-Zurrschienen werden in Deutschland und der EU gefertigt.